قد ينخفض سعر البنزين مع استئناف مصفاة بي/هاركورت عملها
رحب المسوقون بطرح روح المحرك المتميزة (PMS) من مصفاة بورت هاركورت، قائلين إنها ستؤدي إلى تعميق المنافسة، وضمان توافر المنتج وخفض الأسعار.
بعد 11 شهرًا بالضبط من الانتهاء الميكانيكي لمصفاة بورت هاركورت القديمة، بدأت الشاحنات في تحميل المنتجات البترولية، مما يشير إلى بدء معالجة النفط الخام من المصنع وتسليم المنتجات البترولية إلى السوق.
وتجمع ديلي ترست أن حوالي 100 شاحنة اصطفت لتحميل البنزين من المصفاة يوم الخميس.
إعلان الراعي
‚;viAPItag.display(„pw_31467“);}else{document.getElementById(„div-vi-1716478739″).innerHTML=“;viAPItag.display(„pw_31466“);}})
كشفت شركة البترول الوطنية النيجيرية المحدودة (NNPCL) يوم الخميس أنها بدأت تحميل المنتجات البترولية التي تشمل Premium Motor Spirit (PMS) المعروف أيضًا باسم البنزين وزيت غاز السيارات (AGO) أو الديزل والكيروسين المنزلي (HHK) أو الكيروسين، بينما وسيتم إرسال قوائم المنتجات الأخرى كذلك.
وفي حديثه خلال حفل قصير بمناسبة بدء تحميل المنتجات في المصفاة في بورت هاركورت، وصف الرئيس التنفيذي لمجموعة NNPCL، السيد ميلي كياري، بدء أنشطة التحميل بأنه إنجاز هائل لنيجيريا مما يدل على حقبة جديدة من استقلال الطاقة والنمو الاقتصادي للبلاد.
فائض العرض سوف ينهار الأسعار -ميمان
وقال الأمين التنفيذي لجمعية مسوقي الطاقة الكبرى في نيجيريا (MEMAN)، كليم إيسونج، في محادثة مع أحد مراسلينا إن الجمعية دعت دائمًا إلى المنافسة في الأسعار.
وقال: “نحن ندعو إلى تنويع العرض وتعدد مصادر العرض وندعو إلى المنافسة في السوق المفتوحة والمنافسة السعرية.
„إن دعوتنا هي توافر المنتج، وإمكانية الوصول إليه، والقدرة على تحمل تكاليف المنتج، والمنافسة السعرية. وهذا هو جوهر دعوتنا.“
من جانبها، قالت جمعية مسوقي البترول المستقلة في نيجيريا (IPMAN) إنها متحمسة بشأن نشر نظام إدارة الأداء من مصفاة بورت هاركورت بواسطة NNPCL.
وقال أعضاء الجمعية إنهم متفائلون بأن هذا التطوير سيولد المنافسة ويؤدي في النهاية إلى خفض الأسعار.
قال مسؤول العلاقات العامة الوطني في IPMAN، الحاج أولانريوواجو أوكانلاون، إنه في حين أن سعر PMS لم يتغير، فإن التطوير سيؤدي في النهاية إلى خفض الأسعار.
قال: „إنهم (NNPCL) لم يتوصلوا إلى أي سعر ولكن هذا هو جمال إلغاء القيود التنظيمية وهذا يعني أن المنافسة موجودة بالفعل هنا.
„إن المعنى الضمني لذلك هو أن القضية الرئيسية المتعلقة بالاقتصاد هي الطلب والعرض، وعندما يكون هناك فائض في العرض، فإن ذلك سيؤدي إلى انخفاض السعر. عندما يكون هناك فائض في العرض، فمن المؤكد أن السعر سينهار. وقال إن شركة NNPCL تنتج، وتنتج Dangote، وسينخفض السعر وسيكون ذلك لصالح نيجيريا.
100 شاحنة في قائمة الانتظار
وقال الرئيس الوطني لجمعية أصحاب منافذ بيع النفط بالتجزئة في نيجيريا (PPROOAN)، بيلي جريلز هاري، إن حوالي 100 شاحنة اصطفت في منطقة التحميل بمجمع مصفاة بورت هاركورت لرفع أنواع مختلفة من المنتجات البترولية.
وقال هاري، الذي تحدث لمراسلنا في بورت هاركورت، إنه تم إعادة تنشيط جميع منصات التحميل الثمانية عشر في المصفاة بينما تم تجميع أكثر من 100 شاحنة لبدء تحميل المنتجات البترولية.
وقال إنه تمت دعوته بصفته الرئيس الوطني لحزب PPROOAN لحضور حفل الاستئناف، مضيفًا أن التطوير سيجلب – إنهاء ندرة المنتجات البترولية.
فقط شاحنات NNPC تقوم بتحميل PMS الآن -IPMAN
وفي حديثه أيضًا عن التطوير، أخبر رئيس IPMAN، أبو بكر ميغاندي، أحد مراسلينا أن شاحنات NNPCL هي فقط التي تقوم بتحميل المنتج في الوقت الحالي.
قال: “نحن متحمسون للتطوير ولكن لم تتم دعوتنا حتى هذا الوقت. نحن نحصل حاليًا على منتجات من مصفاة Dangote.
„ليس لدينا حاليًا أي معلومات حول الأسعار، لكننا سنحصل على مؤشر أكثر وضوحًا بينما نراقب الأسعار في محطات البيع بالتجزئة التابعة لشركة NNPCL.“
العودة للحياة بعد انقطاع طويل
تم تشغيل مصفاة بورت هاركورت القديمة (OPHR) في عام 1965، بسعة 35 ألف برميل يوميًا، والتي ارتفعت إلى طاقتها الحالية البالغة 60 ألف برميل يوميًا بعد إزالة الاختناقات في عام 1972.
تم تشغيل مصفاة نيو بورت هاركورت (NPHR) في مارس 1989 وتبلغ طاقتها 150 ألف برميل يوميًا.
وقال المستشار الخاص للاتصالات العامة والتوجيه للرئيس، صنداي دير، في حديثه على مقبضه X: „من المتوقع أن تقوم حوالي 200 شاحنة بتحميل المنتجات يوميًا من المصفاة لتجديد آمال النيجيريين“.
يأتي بدء الإنتاج في مصفاة بورت هاركورت بعد سلسلة من المواعيد النهائية الفاشلة.
وفي عام 2021، وافقت الحكومة الفيدرالية على 1.5 مليار دولار (1.2 مليار يورو) لإصلاح المصنع، وهو أحد أكبر المصافي في البلاد والذي تم إغلاقه قبل عامين.
وفي معرض تفصيل القدرة التشغيلية، قال أولوفيمي سونيي، الرئيس التنفيذي للاتصالات المؤسسية لشركة NNPC ltd، إن المصفاة تنتج حاليًا البنزين المباشر (النفثا): ممزوجًا بـ 1.4 مليون لتر من روح المحرك المتميزة (PMS أو البنزين). الكيروسين: 900 ألف لتر؛ زيت غاز السيارات (AGO أو الديزل): 1.5 مليون لتر؛ زيت الوقود منخفض الصب (LPFO): 2.1 مليون لتر وغاز البترول المسال (LPG): كميات إضافية.
يوجه تينوبو شركة NNPCL لإعادة تنشيط مصافي واري وكادونا
هنأ الرئيس بولا أحمد تينوبو شركة NNPCL على التنشيط الناجح لمصفاة بورت هاركورت وبدء تحميل المنتجات البترولية.
وأعرب تينوبو، الذي أقر بدور الرئيس السابق محمد بخاري في بدء عملية إعادة التأهيل الشاملة للمصفاة وغيرها في جميع أنحاء البلاد، عن امتنانه لبنك التصدير والاستيراد الأفريقي لثقته في تمويل المشروع.
وقال بايو أونانوجا، المستشار الخاص للرئيس لشؤون المعلومات والاستراتيجية، في بيان، إنه مع إحياء مصفاة بورت هاركورت بنجاح، حث الرئيس تينوبو شركة NNPCL على „الاسراع في إعادة التنشيط المقررة لمصفاة بورت هاركورت الثانية ومصفاة واري وكادونا“. المصافي.
وقال البيان: „ستعمل هذه الجهود على تعزيز القدرة الإنتاجية المحلية بشكل كبير إلى جانب مساهمات المصافي المملوكة للقطاع الخاص وتجعل بلادنا مركزًا رئيسيًا للطاقة، مع تمتع قطاع الغاز أيضًا باهتمام غير مسبوق من قبل الإدارة“.