إن تحديث البنية التحتية المتقادمة قد يكلف ريتشموند 100 مليون دولار إضافية سنويا على مدى عقد من الزمن
ريتشموند – ستكون هناك حاجة إلى حوالي 100 مليون دولار سنويًا على مدى السنوات العشر القادمة لتلبية احتياجات البنية التحتية المتزايدة في ريتشموند، وفقًا لتقرير جديد تم تقديمه إلى المجلس يوم الثلاثاء.
وقال مدير الأشغال العامة دانييل شافاريا خلال اجتماع لمجلس مدينة ريتشموند ليلة الثلاثاء: „أعلم أننا نطلب الكثير من المال، لكن التحديات ليست صغيرة إلى هذا الحد“.
ومن المقرر بالفعل الانتهاء منه بحلول نهاية السنة المالية 2024-25، وتخطط المدينة لطلاء ممرات جديدة للمشاة ووضع الرصيف وزراعة المساحات الخضراء وتجديد المراكز المجتمعية كجزء من قائمة تضم 88 مشروعًا من المتوقع الانتهاء منها جميعًا بحلول عام 2020. نهاية السنة المالية 2027-2028، بحسب تقرير مقدم من موظفي الأشغال العامة.
ولكن مع اكتمال العشرات من المشاريع، هناك الكثير من المشاريع الأخرى التي تتطلب اهتمام المدينة – كل شيء بدءًا من إصلاحات الطرق وحتى تحديث المباني.
ووفقاً لتقرير الأشغال العامة، هناك حاجة إلى ما لا يقل عن 82 مليون دولار أخرى سنوياً لتغطية تكلفة احتياجات البنية التحتية الهائلة للمدينة. وبعد احتساب التضخم وتكاليف الصيانة وإدارة المنح ورسوم الفنون العامة، يرتفع هذا السعر إلى 100 مليون دولار.
وقال شافاريا إن هذا بالإضافة إلى الملايين التي تنفقها المدينة بالفعل على 88 مشروعًا أوليًا وعجزًا في ميزانية المشروع قدره 27 مليون دولار.
„هذه أرقام أولية. ومع تفعيل الخطط، سيتم ضبط هذه الأرقام بشكل دقيق، ولكننا نعتقد أنه عندما تجمع كل هذه الأرقام معًا… فإنك تتحدث تقريبًا عن 100 مليون دولار كل عام،“ كما قال شافاريا.
تستخدم ريتشموند حاليًا نهجًا لكل مشروع على حدة عند معالجة احتياجات البنية التحتية. ويدفع شافاريا إلى تغيير ذلك إلى نهج برنامجي يتم من خلاله تجميع المشاريع معًا، مما يحسن فرص المدينة في الحصول على أموال المنح.
دعا شافاريا أيضًا إلى تعيين شخص تكون وظيفته الوحيدة هي البحث عن المنح والتقدم بطلب للحصول عليها لتغطية مشاريع المدينة المحددة بالفعل بدلاً من الاستمرار في ممارسة العثور على المشاريع التي تلبي متطلبات المنح التي يمكن للمدينة الحصول عليها.
لا تزال هناك حاجة إلى مزيد من المعلومات والبيانات للتوضيح الكامل وتحديد الأولويات فيما يتعلق بالوجهة التي يجب أن تذهب إليها الأموال، ولكن من خلال اتباع الخطط الحالية التي اعتمدها مجلس المدينة، قال شافاريا إن المدينة يمكن أن تلبي احتياجات المجتمع إلى حد كبير.
وقال عمدة المدينة إدواردو مارتينيز خلال اجتماع يوم الثلاثاء: „هذه هي الطريقة الأساسية التي يجب أن نعمل بها“. „يجب أن ننظر إلى الأمور بشكل شمولي ويجب أن نحلم بشكل كبير ثم ننتقل إلى ما هو ممكن. أشعر أن هذا ما نفعله هنا.“
وأشار أعضاء المجلس إلى أن بعض المشاريع الرئيسية، مثل إعادة البناء الكامل لمحطة الإطفاء 66 وتحديث محطة الإطفاء 63، كانت مفقودة من التقرير بينما تم إدراج مشاريع أخرى تلقت بالفعل بعض التمويل، مثل تحسينات مكتبة المدينة.
وشددت عضو المجلس سهيلة بانا على أهمية الحفاظ على طرق الوصول إلى الحرائق خاصة قبل موسم الحرائق الصيف المقبل.
أثار عضو المجلس سيزار زيبيدا تساؤلات حول إجراءات السلامة في الشوارع لمنع العروض الجانبية بعد ملاحظة وجود مشروعين مدرجين بالفعل في القائمة. تم تأجيل بند منفصل للسلامة في الشوارع وتخفيض العرض الجانبي تم وضعه Zepeda على جدول أعمال يوم الثلاثاء إلى اجتماع مستقبلي.
واتفق أعضاء المجلس على إعادة النظر في القائمة في المستقبل القريب لإعادة ترتيب أولويات المشاريع. كما طلبوا أن يكون الموظفون منفتحين على الطرق التي يمكن للمقيمين الوصول إليها لطلب المشاريع مثل أعضاء المجلس أو في اجتماعات المجلس. وقال شافاريا إن الموظفين يقومون بتطوير نموذج للمقيمين والذي ستتم مراجعته بعد ذلك مع الاحتياجات المحددة بالفعل.
وعلى الرغم من مخاوفهم واقتراحاتهم، أشاد أعضاء المجلس بالعرض باعتباره نظرة كاملة تشتد الحاجة إليها على أولويات البنية التحتية للمدينة.
وقالت عضوة المجلس دوريا روبنسون: „أعتقد أن هذا أمر رائع، وأنا أعتقد ذلك حقًا“. „أعتقد أن الكثير من العمل قد تم في هذا الشأن. أنا متأكد من أن هناك المزيد من العمل في المستقبل، وإذا تمكنا من توحيد أنفسنا والمضي قدمًا خلال هذه العملية، فسنحصل على مدينة أفضل بكثير.
