„نحن بحاجة إلى مساحة كبيرة للقيام بعملنا“: السلامة في مقدمة أولويات سائقي كاسحات الثلوج
تعد إزالة الثلوج مهمة كبيرة، ويفخر روبرت دولينسكي بالدور الذي يلعبه فيها.
لقد عمل مشغل كاسحة ثلج لمدة سبع سنوات وسائق شاحنة لمدة 30 عامًا. ومقره في قرية أوديسا، التي تقع على بعد حوالي 70 كم شرق ريجينا.
اقرأ المزيد:
وقال دولينسكي: „في نهاية المطاف، من المُرضي أن نكون قادرين على جعل الطريق أكثر أمانًا للجمهور، وبالطبع لجميع عائلاتنا“.
وقال إن الوظيفة تعني أنه قادر على قضاء المزيد من الوقت مع عائلته، وهو أمر ممتن له.
وقال: „العائلة هي كل شيء“. „لهذا السبب من المهم جدًا السماح لنا بالبقاء في الخلف والبقاء آمنًا أثناء قيامنا بعملنا لإعادة الجميع إلى عائلاتهم. هذا هو رقم واحد.“
لقد تحدث عن بعض المكالمات الوثيقة مع السائقين على الطرق السريعة – مستشهداً بقصص المركبات التي تمر به في المسار الأيمن مع نصله الأيمن لأسفل.
وأوضح قائلاً: „عندما نخرج جناحنا، يكون ذلك بمثابة شاحنة إضافية بطول 12 قدمًا، لذا فهي تشغل مسارين تقريبًا“. „إنه خطر هائل أن تفعل ذلك، خاصة مع كاسحة الثلوج.“
في تلك اللحظة، كان اهتمام دولينسكي الأكبر هو التأكد من مرور السيارة حول محراثه بأمان.
لكنه يشجع السائقين على عدم القيام بذلك مطلقًا والمضي قدمًا بحذر عند مواجهة كاسحة الثلوج.
قال دولينسكي: “ابق في الخلف، وامنحنا مساحة وابقَ آمنًا”. „هذا هو أكبر شيء نحتاجه. نحتاج إلى مساحة كبيرة للقيام بعملنا.“
قال ال الخط الساخن للطرق السريعة هو مورد مهم لمشغلي المحراث.
يتعاون „دولينسكي“ وأفراد الطاقم الآخرون عندما تسوء الظروف حقًا.
وقال: „نحن فريق واحد. „إننا نتوجه إلى أقسام أخرى عند الحاجة إلينا، على سبيل المثال، عندما لا يكون لدينا طقس في قسمنا، فسننتقل إلى قسم آخر لمساعدتهم.“
أثناء وجوده في نوبة عمل يمكن أن تستمر لمدة تصل إلى 14 ساعة، يتصل Dolinski بتقارير تصل إلى ثلاث مرات يوميًا مع تغير الطقس.
احتفل دولينسكي للتو بالذكرى السنوية السابعة له على إزالة الثلوج.
وقال: „إن تشغيل المحراث هو عمل مهم للغاية، وشعرت أنني أستطيع القيام بعمل جيد في ذلك“.
وزارة الطرق جاهزة للعاصفة
وفقًا لوزارة البيئة الكندية، يمكن توقع رؤية بعض أجزاء المقاطعة ما يصل إلى 20 سم في نهاية هذا الأسبوع.
وقال توم ليز، نائب الوزير المساعد لقسم التشغيل والصيانة بوزارة الطرق السريعة، إن المدينة جاهزة لمواجهة الطقس.
وقال: „لدينا أكثر من 300 كاسحة ثلج في جميع أنحاء المقاطعة جاهزة للعمل في أي لحظة، كما أن منشآت الملح لدينا ممتلئة وجاهزة للانطلاق“.
وأضاف أن الوزارة ستراقب التوقعات عن كثب وتنشر أطقمها وفقًا لذلك.
يوصي Lees بالتحقق من الخط الساخن للطرق السريعة قبل أن تصل إلى الطرق. ويشير إلى بعض التغييرات في المصطلحات للمستخدمين.
„هدفنا هو التأكد من أننا نقدم المعلومات للجمهور لاتخاذ القرار الأفضل لأنفسهم للوصول إلى المكان الذي سيذهبون إليه بأمان، وكذلك التأكد من أننا نحاول توفير ممر آمن لمشغلي المحراث لدينا قال أيضًا.
تشمل التغييرات في المصطلحات ما يلي:
- عارية: تم تحديد الطريق باللون الأسود، مما يعني أن جميع عجلات سيارة الركاب على سطح مكشوف
- مغطاة جزئيا: تم وضع علامة على الطريق باللون الأصفر، مما يعني أن عجلتين من مركبات الركاب تسيران على سطح مغطى بالثلوج أو الجليد
- مغطاة: تم تحديد الطريق باللون الوردي، مما يعني أن جميع عجلات السيارة تسير على الثلج أو الجليد
- السفر غير مستحسن: الطريق باللون الأزرق مما يعني أن الرؤية أقل من 250 متر وقد يصبح الطريق غير صالح للمرور
- مغلق: تم وضع علامة على الطريق باللون الأحمر، مما يعني أن الطريق السريع غير سالك
عندما يومض ضوء أزرق على كاسحة ثلج، فهذا يعني أنها في عمليات شتوية نشطة.
وقال: “اقترب منهم بحذر، أبطئ السرعة، أعطهم مساحة”. „إنها تخلق ما نطلق عليه عاصفة ثلجية صغيرة، حيث تكون الرؤية سيئة للغاية. لذا أبطئ السرعة وتجاوز عندما يكون ذلك آمنًا.“
إذا لم يكن المرور آمنًا، فيُطلب من السائقين التحلي بالصبر. يتوقف مشغلو كاسحة الثلوج كل 10 إلى 15 كيلومترًا للتأكد من قدرة سائقي السيارات على المرور بأمان.
اقرأ المزيد:
