Der Präsident von Panama schließt Gespräche mit Trump wegen der Bedrohung durch den Kanal aus

Panama-Stadt:

Der panamaische Präsident Jose Raul Mulino schloss am Donnerstag Verhandlungen mit dem gewählten US-Präsidenten Donald Trump über die Kontrolle des Panamakanals aus und bestritt, dass China sich in dessen Betrieb einmische.

Mulino lehnte auch die Möglichkeit einer Senkung der Mautgebühren für US-Schiffe als Reaktion auf Trumps Drohung ab, die Rückgabe der Kontrolle über die lebenswichtige Wasserstraße zwischen Atlantik und Pazifik an Washington zu fordern.

„Es gibt nichts, worüber man reden könnte“, sagte Mulino auf einer Pressekonferenz.

„Der Kanal ist panamaisch und gehört den Panamaern. Es gibt keine Möglichkeit, irgendeine Art von Diskussion über diese Realität anzustoßen, die das Land Blut, Schweiß und Tränen gekostet hat“, fügte er hinzu.

Der 1914 eingeweihte Kanal wurde von den Vereinigten Staaten gebaut, aber am 31. Dezember 1999 im Rahmen von Verträgen, die etwa zwei Jahrzehnte zuvor vom damaligen US-Präsidenten Jimmy Carter und dem panamaischen Nationalistenführer Omar Torrijos unterzeichnet wurden, an Panama übergeben.

Trump kritisierte am Samstag die, wie er es nannte, „lächerlichen“ Gebühren für US-Schiffe, die durch den Kanal fahren, und deutete auf Chinas wachsenden Einfluss hin.

„Die alleinige Verantwortung lag bei Panama, nicht bei China oder irgendjemand anderem“, sagte Trump in einem Beitrag auf seiner Plattform Truth Social. „Wir würden und werden es NIEMALS in die falschen Hände geraten lassen!“

Wenn Panama den „sicheren, effizienten und zuverlässigen Betrieb“ des Kanals nicht gewährleisten könne, „werden wir verlangen, dass uns der Panamakanal vollständig und ohne Frage zurückgegeben wird“, sagte er.

– „Keine chinesische Einmischung“ –

Schätzungsweise fünf Prozent des weltweiten Seeverkehrs verlaufen über den Panamakanal, wodurch Schiffe, die zwischen Asien und der Ostküste der USA unterwegs sind, die lange, gefährliche Route um die Südspitze Südamerikas vermeiden können.

Mit einem Anteil von 74 Prozent an der Fracht sind die USA Hauptabnehmer, gefolgt von China mit 21 Prozent.

Mulino sagte, die Nutzungsgebühren des Kanals seien „nicht nach Lust und Laune des Präsidenten oder des Verwalters“ der interozeanischen Wasserstraße festgelegt worden, sondern im Rahmen eines seit langem etablierten „öffentlichen und offenen Prozesses“.

„Es gibt absolut keine chinesische Einmischung oder Beteiligung an irgendetwas, was mit dem Panamakanal zu tun hat“, sagte Mulino.

Am Mittwoch schrieb Trump auf Truth Social und behauptete ohne Beweise, dass chinesische Soldaten „liebevoll, aber illegal den Panamakanal betreiben“.

Auch diese Behauptung bestritt Mulino.

„Bei Gott, es sind keine chinesischen Soldaten im Kanal“, fügte er hinzu.

Panama nahm 2017 diplomatische Beziehungen zu China auf, nachdem es die Beziehungen zu Taiwan abgebrochen hatte – eine Entscheidung, die von Trumps erster Regierung kritisiert wurde.

Am Dienstag versammelten sich Dutzende Demonstranten vor der US-Botschaft in Panama City, riefen „Trump, Tier, lass den Kanal in Ruhe“ und verbrannten ein Bild des neuen US-Präsidenten.

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