تعمل الحكومة الفيدرالية، من خلال وزارة الاقتصاد البحري والاقتصاد الأزرق، على حشد استثمارات القطاع الخاص المنظم لتسريع مشروعها المستمر لتحديث الموانئ البحرية.
وتأتي هذه الخطوة لتعزيز خطط الحكومة الاتحادية لتنويع اقتصاد البلاد من النفط والغاز إلى القطاع غير النفطي.
ومن المتوقع أن يؤدي ذلك إلى تعزيز الناتج المحلي الإجمالي السنوي.
إعلان الراعي
‚;viAPItag.display(„pw_31467“);}else{document.getElementById(„div-vi-1716478739″).innerHTML=“;viAPItag.display(„pw_31466“);}})
توسع الاقتصاد النيجيري بنسبة 3.46 في المائة على أساس سنوي في الربع الثالث من عام 2024، وهو أعلى مستوى منذ الربع الرابع من عام 2023، بزيادة من 3.19 في المائة في الربع السابق، وفقا لشركة تريدينغ إيكونوميكس.
وفي حديثه في ورشة عمل لأصحاب المصلحة عقدت في لاغوس يوم الثلاثاء، ذكر وزير البحرية والاقتصاد الأزرق، أديبوييغا أويتولا، في كلمته الرئيسية أن نيجيريا حققت تقدمًا ملحوظًا في الإدارة البحرية، والتي قال إنها تشمل التصديق على البروتوكولات الدولية وتوطينها. الاتفاقيات.
الحدث عبارة عن ورشة عمل لمشاركة أصحاب المصلحة والتحقق الفني حول تطوير السياسة الوطنية بشأن الاقتصاد البحري والأزرق والتي عقدت في لاغوس يوم الثلاثاء.
ووفقا له، فقد عززت هذه الإجراءات إطار السلامة والأمن في البلاد، مما أدى إلى فترة ثلاث سنوات ملحوظة من عدم وقوع حوادث قرصنة في مياه البلاد.
وقال أويتولا „إننا نسعى بنشاط إلى استثمار القطاع الخاص في تحديث الموانئ، وهو أمر بالغ الأهمية لتعزيز القدرة التنافسية لنيجيريا وجذب التمويل المستدام للقطاع“.
وأكد الوزير كذلك أن جميع الجهود جزء لا يتجزأ من ضمان ترجمة السياسات إلى تقدم ملموس ونتائج قابلة للقياس.
وأعرب عن أسفه لأن الموجة المتكررة من حوادث القوارب تؤكد الحاجة الملحة لاتخاذ إجراءات فورية على جبهة السياسة والاستراتيجية.
وأشار إلى أن نيجيريا تتابع بقوة ترشيحها للانتخابات في الفئة C للمنظمة البحرية الدولية (IMO)، „مما يؤكد تصميمنا على تعزيز صوتنا في الحوكمة البحرية العالمية“.
وأكد مجددًا أنه مع قيام الحكومة بتطوير هذه السياسة، تظل الوزارة ملتزمة بإعادة وضع نيجيريا كلاعب مهيمن في الاقتصاد البحري والأزرق على المستويين الإقليمي والعالمي.
وقال أويتولا: „إن السياسة الوطنية القوية ستضمن معالجة هذه القضايا من خلال إطار شامل يتماشى مع أفضل الممارسات الدولية مع حماية مواردنا البحرية للأجيال القادمة“.
وشدد على أن السياسة الوطنية التي تسعى الحكومة إلى صياغتها يجب أن تكون شاملة لمعالجة جميع التحديات وإطلاق الإمكانات الكاملة للقطاع.
وأكد أن ورشة التحقق من الصحة تعد علامة فارقة في محاولة الارتقاء بالاقتصاد البحري والأزرق في نيجيريا.
وأكد أويتولا أن عملية صنع السياسات الدؤوبة والشاملة تؤكد التزام الوزارة بالتعاون والدقة.
وأعلن أن الوزارة قامت جاهدة بتطوير استراتيجيات لتوجيه الاستخدام المستدام للموارد البحرية.
وأوضح أن „شراكاتنا مع مكتب الاتحاد الأفريقي المشترك للموارد الحيوانية ومملكة النرويج ومنظمة WorldFish وغيرهم من أصحاب المصلحة قد أسفرت عن وثائق استراتيجية وسياسات بارزة تمثل مدخلات حيوية للغاية في السياسة الوطنية للاقتصاد البحري والأزرق“. .
وأوضح أويتولا أن مسودة السياسة المكونة من تسعة أجزاء تقدم نظرة عامة مفصلة عن الثروات الاقتصادية البحرية والزرقاء للبلاد ووضعها الحالي.
وشدد على أن المشاورات الأولية وعمليات الصياغة الفنية قد أسفرت عن مسودة سياسة شاملة وتطلعية.
وذكر الوزير أن الهدف هو إجراء تقييم نقدي لمشروع السياسة، والتأكد من أنها تلبي احتياجات جميع أصحاب المصلحة، وتتضمن المعايير العالمية، وتضع نيجيريا كقائد إقليمي في الاقتصاد الأزرق.
“إنه يؤكد ولايتنا ورؤيتنا ورسالتنا؛ مما يمهد الطريق لأهداف السياسة وتطلعاتها.
„ويقوم بتشريح هذه التطلعات إلى خمسة أجزاء واسعة من الإطار القانوني والمؤسسي؛ النقل البحري والتجارة والشحن؛ مصايد الأسماك وتربية الأحياء المائية؛ الموارد اللاأحيائية البحرية؛ وقال: والابتكار والتكنولوجيا البحرية.
„لقد حددت أيضًا مجموعة من القضايا الشاملة ثم اختتمت بمسح أصحاب المصلحة لدعم هيكل التنفيذ. وقال إنه شامل.
وفي حديثه أيضًا، كشف أويتولا أن نتائج مشاركات أصحاب المصلحة هذه سيتم استخدامها لتحديث مسودة السياسة، وفي نهاية العملية، „نتوقع تقديم وثيقة سياسة وطنية تحدد خارطة الطريق لتطوير اقتصادنا الأزرق، وخلق فرص العمل“. وتشجيع استثمارات القطاع الخاص، وتحقيق الرخاء الشامل لجميع النيجيريين، وخاصة لشبابنا ونسائنا.
وذكر أن الاقتصاد الأزرق هو مسار تحويلي للدول التي تسعى إلى تحقيق التوازن بين النمو الاقتصادي والاستدامة البيئية.
وأكد أويتولا أنه بالنسبة لنيجيريا، التي تتمتع بخط ساحلي يبلغ طوله 853 كيلومترًا، وممرات مائية داخلية واسعة النطاق، ومنطقة اقتصادية خالصة واسعة، فإن البيئة البحرية تحمل فرصًا لا مثيل لها في مجالات مصايد الأسماك وتربية الأحياء المائية، والشحن والبنية التحتية البحرية، والسياحة، والطاقة المتجددة، والتعدين في قاع البحر.
وفي وقت سابق، أضاف السكرتير الدائم لوزارة الاقتصاد البحري والاقتصاد الأزرق، أولوفيمي أولورونتولا، أن ورشة العمل تعد خطوة رئيسية في تشكيل السياسة الوطنية بشأن الاقتصاد البحري والاقتصاد الأزرق، وهو „إطار مصمم لتلبية احتياجات وتطلعات نيجيريا المحددة مع تبني التنمية المستدامة“. مبادئ.“
وأضاف أن ورشة العمل توفر فرصة لأصحاب المصلحة لمراجعة وتحسين وإثراء مسودة السياسة من خلال نهج تشاركي وشامل.
