Rettung des Tschadsees: Ein Aufruf zum dringenden Handeln bei einem existenziellen Problem (I)
„Bis in die 1960er Jahre war der Tschadsee der viertgrößte See Afrikas und der sechstgrößte See der Welt. Allerdings ist seine Oberfläche seitdem von 26.000 Quadratkilometern im Jahr 1963 auf weniger als 1.500 Quadratkilometer geschrumpft Quadratmeilen) oder etwa 5 % seiner ursprünglichen Fläche.“ (Lakepedia)
Es besteht durchaus die Möglichkeit, dass der Tschadsee in nur wenigen Jahrzehnten oder weniger vollständig verschwinden könnte. Der Tschadsee muss gerettet werden. Das war der allgemeine globale Konsens, zu dem auf dem Weltgipfel gelangt wurde und der sich in den Ergebnissen der Resolution der Generalversammlung der Vereinten Nationen im Jahr 2015 widerspiegelte, in der der „universelle Wert des Sees“ anerkannt wurde.
Dieser Konsens fand seinen Ausdruck in den zahlreichen spezialisierten und allgemeinen Studien und Berichten der Vereinten Nationen und anderer Experten, in denen die entscheidende Bedeutung dieses Süßwasserreservoirs und die Auswirkungen seines Verschwindens auf die Millionen Einwohner in seiner Umgebung in vier Ländern dargelegt wurden . Die Rettung des Tschadsees ist für Nigeria nicht nur eine existenzielle Angelegenheit, sondern auch die Erfüllung einer wichtigen Verpflichtung gegenüber dem Rest der Welt.
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Das Maß der eigenen Größe liegt im Rahmen der eigenen Vorstellungskraft. Nationen werden großartig und respektabel, indem sie großartige und visionäre Projekte durchführen. Ägypten, Tansania, Äthiopien, Marokko und andere schwächere afrikanische Länder sind heute von der Notwendigkeit getrieben, Megaprojekte in Angriff zu nehmen, die ihr Schicksal und die Einschätzung ihrer Bürger in den kommenden Jahrzehnten verändern werden. China ist Vorreiter bei der Errichtung globaler Megaprojekte und versetzt den Rest der Welt in Ehrfurcht und Begeisterung angesichts der schwindelerregenden Höhen, die das Land auf seinem Weg zur Größe erreichen kann.
In Nigeria wurde bereits ein Anfang gemacht, um Größe zu erreichen, die auf andere Teile des Landes ausgeweitet werden muss, um Chancen zu bündeln und unsere nicht quantifizierbaren Ressourcen zu nutzen.
Die Nigerianer reagierten unterschiedlich auf die Entscheidung, eine West-Ost-Autobahn von Lagos nach Calabar zu bauen, was beispiellose Kosten von 13 Billionen Naira verursachte. Der Aufwand für dieses sogenannte „Coastal Highway“-Projekt mag zunächst astronomisch erscheinen. Im Rahmen der nationalen Erneuerung und Entwicklung können solche Projekte jedoch auch dazu dienen, die nationale Vorstellungskraft und das Bewusstsein darüber anzuregen und zu erweitern, was möglich sein kann, wenn politischer Wille und die Entschlossenheit der Regierung zur Verwirklichung einer großen Vision vereint werden. Die Multiplikatoreffekte solcher Megaprojekte sind möglicherweise nicht sofort erkennbar, aber die Zeit und der Einsatz könnten die Weisheit und Solidität ihrer Umsetzung offenbaren.
Ebenso ist ein erneutes Engagement und eine erneute Entschlossenheit für die Erneuerung und den Wiederaufbau des gesamten Nordostens Nigerias erforderlich, um dieses riesige Gebiet zu erschließen und seine Reichtümer und Potenziale zum Nutzen des restlichen Landes und der Region zu entwickeln. Diese Vision sollte in erster Linie die Wiederauffüllung des Tschadsees beinhalten, um ihn vor seinem unverdienten Schicksal zu retten, vom Erdboden zu verschwinden.
Aufgrund menschlicher Einflüsse und unvermeidlicher Klimakatastrophen sind mehrere Gewässer verschwunden oder stehen kurz vor dem Aussterben. Das Verschwinden des Tschadsees ist eine Katastrophe, die abgewendet und sogar rückgängig gemacht werden kann, zum Wohle der Region und insbesondere Nigerias.
Das volle Potenzial des Nordostens kann ohne die Nutzung der reichlichen Wasserressourcen der Region, insbesondere in den Bundesstaaten Adamawa, Gombe, Bauchi und Taraba, nicht ausgeschöpft werden. Die Maximierung der Verfügbarkeit von Wasserressourcen und die Minimierung der Auswirkungen oder Folgen eines Überangebots oder Fehlens dieses Elements, beispielsweise bei Überschwemmungen und Dürren, sind zu entscheidenden Überlegungen bei der Bewältigung des Klimawandels und plötzlicher und drastischer Veränderungen in unserer Umwelt geworden.
Die Entschlossenheit der Tinubu-Kashim-Regierung und ihrer Minister wie Dave Umahi und Nyesom Wike bei der Umsetzung einer energischen Infrastrukturentwicklung sollte sich in anderen Bereichen des nationalen Lebens widerspiegeln, was sich insgesamt als vorteilhaft für unser kollektives Wohlergehen erweisen dürfte.
Ebenso sollte die Schaffung des Ministeriums für blaue Wirtschaft, das große Anerkennung gefunden hat, darauf abzielen, die Mängel der Vergangenheit zu beheben und Chancen für die Zukunft zu schaffen, um die Sicherheit und das Wohlergehen der Nation in kritischen Bereichen zu gewährleisten die Wirtschaft. Die Zuständigkeiten dieses Ministeriums sollten darin liegen, drei Zonen des Landes zu durchqueren, nämlich die Küsten-, Zentral- und Nordzonen, um Aktivitäten im Zusammenhang mit den Wasserressourcen dieser Gebiete zu generieren.
Ein breiterer Blick auf die Atlantikküste, das Niger-Benue-Becken und das Tschadseebecken würde eine ganzheitliche Vision für die Entwicklung der Meeresressourcen des Landes und die Schaffung einer echten blauen Wirtschaft für das Land schaffen.
Dieser Aufruf ist besonders relevant im Fall des Tschadsees, dessen Wiederbelebung in den letzten etwa fünf Jahrzehnten ein andauernder, wenn auch erfolgloser Versuch war. In den letzten Jahrzehnten wurden verschiedene Versuche unternommen, ein Programm zur Wiederaufladung des Tschadsees zu entwickeln, jedoch ohne Erfolg.
Es wurden Jahrzehnte verschwendet und Gelegenheiten verpasst, um in diesem Teil der Welt effektiv eine wunderbare Schwelle menschlichen Einfallsreichtums zu schaffen, die die tief verwurzelte Gewohnheit der Leistungsschwäche und die unverdiente Wahrnehmung der Trägheit unseres Volkes beseitigen würde. Durch die Inangriffnahme eines Projekts dieser Größenordnung durch die Tinubu-Kashim-Regierung kann die Idee etabliert werden, dass die Nigerianer tatsächlich jeder Herausforderung gewachsen sind und existenzielle Schwierigkeiten überwinden können, um unser Volk zu erbauen und zu veredeln.
Es gibt bereits Pläne und Studien, ausreichende Wassermengen aus Flüssen in Nigeria abzuleiten, um den Tschadsee wieder aufzufüllen. Diese Studien sollten durch sachliche Bewertungen und aktuelle Datensammlungen unter Verwendung von Satellitenbildern, Drohnen und anderen neuesten technologischen Einrichtungen untermauert werden, um ihre Annahmen zu überprüfen und ihre Prämissen festzulegen, damit das Projekt der internen Wasserübertragung zwischen den Einzugsgebieten erfolgreich sein kann stattfinden.
Wenn wir ein Projekt wie den Lagos-Calabar-Highway mit all seinen Feinheiten und physischen Herausforderungen in Angriff nehmen, sollte sich ein ähnliches Projekt von folgenreicher Bedeutung unserer kollektiven Entschlossenheit und Willenskraft als Land nicht entziehen. Eine Gruppe lokaler Ingenieure, Wissenschaftler und Entwicklungsexperten hat bereits überzeugende Szenarien für den Wassertransfer vom Fluss Benue im Bundesstaat Adamawa zum Tschadsee durch den Bau von Kanälen und andere Formen des Wassertransports zum See erstellt.
Die verschiedenen Vorteile dieses Vorschlags wurden insbesondere in Bereichen wie zusätzliche Stromerzeugung, Tourismus, Landwirtschaft und Viehzucht, Fischerei, Schaffung neuer menschlicher Siedlungen und Wildschutzgebiete, übermäßiger Hochwasserschutz sowie Verbesserung der Umwelt- und Klimabedingungen anschaulich demonstriert der Gegend.
Die Finanzierungsfragen und technischen Details wurden sorgfältig geprüft und Kosten-Nutzen-Analysen für den Start des Projekts erstellt. Es wäre ratsam, dass die Bundesregierung über ihre Ministerien und andere relevante Einrichtungen die Fachleute, die die Pläne für den Wassertransfer zwischen den Einzugsgebieten ausgearbeitet haben, einbezieht, um eine Diskussion anzustoßen und Anmerkungen zur Machbarkeit ihrer Visionen auszutauschen.
Die Nationalversammlung kann das notwendige gesetzgeberische Umfeld für die Initiierung eines solchen Projekts schaffen, indem sie Umweltverträglichkeitsstudien und andere Untersuchungen zu seiner Durchführbarkeit anordnet und schließlich die notwendigen Mittel zur Finanzierung bereitstellt.
