Die Republikaner des Senats haben am Mittwoch ein Paar Gesetzesvorlagen eingeführt, um das Land des Elektrofahrzeugs (Elektrofahrzeuge) zu entfernen und stattdessen durch eine obligatorische Steuerzahlung in Höhe von 1.000 US -Dollar für die Reparatur von Straßen zu ersetzen.
„Das hart verdiente Geld der steuerpflichtigen Amerikaner sollte die Kosten für den Luxus der Elite der Nation nicht decken. Wir sollten China auch nicht erlauben, unsere Märkte zu infiltrieren und unsere Lieferkette zu untergraben “, sagte Senator John Barrasso (R-Wyo.) In einer Erklärung.
„Die Aufhebung dieser rücksichtslosen Steuergutschriften der Biden-Administration wird ein für alle Mal verhindern, dass Washington unseren Gegnern und mit hohem Einkommen Handzettel geben. Wyoming -Familien sollten die Rechnung nicht für teure Elektroautos fußen, die sie nicht wollen und die sie sich nicht leisten können. “
Barrasso arbeitete mit dem Mehrheitsführer des Senats, John Thune (Rs.D.), zusammen, um die eliminierenden, verschwenderischen Anreize für das Electric -Fahrzeuggesetz (Elite) zu erstellen, das die Nation von 7.500 US -Dollar Elektrofahrzeugsteuergutschrift befreien würde.
Sens. James Lankford (R-Okla.), Cynthia Lummis (R-Wyo.), Kevin Cramer (Rn.D.), Tom Cotton (R-Mark.), Shelley Moore Capito (RW.Va.) und Tim Sheehy (R-Mont.) Mit sieben anderen republikanischen Senatoren war er gemeinsam die Bemühungen.
“Ich bin stolz darauf, Senator Barrasso bei diesen Bemühungen zu beenden, um die exorbitante Steuerbelastung zu beenden, die den amerikanischen Haushalten zur Verfügung gestellt wurde, um eine rücksichtslose und unrealistische Umweltagenda zu befeuern”, sagte Thune.
Sen. Deb Fischer (R-Neb.) Einführte am Mittwoch auch das Fair Share Act, der eine einmalige Gebühr von 1.000 USD für alle elektrischen Fahrzeuge auf Herstellerebene und zum Verkaufspunkt für den Highway Trust Fund vorschlägt (HTF). Es unterstützt die Aufrechterhaltung der wesentlichen Infrastruktur und wird durch eine Bundesverbrauchsteuer auf Kraftstoff finanziert.
“Elektrofahrzeuge können bis zu dreimal so viel wiegen wie gasbetriebene Autos und erzeugen mehr Verschleiß auf unseren Straßen und Brücken”, sagte Fischer über die Rechnung.
„Es ist nur fair, dass sie in den Highway Trust Fund zahlen, genau wie andere Autos. Das Gesetz über faire Aktien verlangt EVs, um ihren angemessenen Anteil für die Infrastruktur der amerikanischen Infrastruktur zu zahlen. “
Im Rahmen der Biden -Verwaltung investierte die Bundesregierung in Ladestationen mit Elektrofahrzeugen und förderte Gutschriften, um die Verbraucher zu ermutigen, Transportmethoden zu verwenden, die saubere Energie frei von Umweltverschmutzung ablaufen.
Im Gegensatz zu den Bemühungen des ehemaligen Präsidenten Biden hat die Trump-Regierung Elektrofahrzeuge aufgeladen und vor einem größeren Wechsel von traditionellen Gas-Autos zu aufgeladenen Reisemodi gewarnt, obwohl der CEO von Tesla, den CEO von Tesla, Elon Musks Nähe zum Präsidenten.