• Fr. Mai 24th, 2024

Französischer GP war die erste Chance für „etwas Großes“ in der MotoGP

VonHeike Schröder

Mai 14, 2024

Acosta war beim Rennen in Le Mans erneut der beste Fahrer im KTM-Aufgebot. Dank eines schnellen Starts konnte er von Platz sieben auf Platz fünf vorrücken und sich in den Anfangsrunden behaupten.
Doch das Rennen des 19-Jährigen nahm ein abruptes Ende, als er in der Kurve 8 mit seiner GasGas-branded RC16 das Vorderrad verlor, während er versuchte, das kämpfende Duo Aleix Espargaro und Fabio di Giannantonio einzuholen.
Viele bezeichnen dies als den ersten großen Fehler des Spaniers im Jahr 2024, nachdem der MotoGP-Rookie in den ersten vier Runden der Saison mit einer Reihe herausragender Leistungen alle Erwartungen übertroffen hatte.
Acostas Ausfall war ein herber Rückschlag für KTM, in einem Rennen, das auch den Werksfahrer Jack Miller nach einem eigenen Sturz zum Aufgeben zwang und in dem sein Teamkollege Brad Binder nach einem Start von ganz hinten nur den achten Platz erreichte.
Doch während KTM seine schlechteste Punkteausbeute des Jahres 2024 hinnehmen musste, ist Acosta der Meinung, dass die RC16 noch nie so schnell war wie am vergangenen Wochenende auf dem Bugatti Circuit.
„Es war ein guter Tag. [Es war] der erste Tag in der gesamten Saison, an dem das Motorrad wirklich wettbewerbsfähig war, um für etwas Großes zu kämpfen“, sagte er.
„Das Potenzial war hoch, wirklich hoch. Wir waren in FP1 schnell, wir waren im Training schnell, wir waren im Qualifying schnell, wir waren in FP3 schnell. Im Sprint schafften wir es, Punkte zu holen.

„Der größte Schritt war im Warm-up. Für mich war es wieder einmal das wettbewerbsfähigste KTM-Bike, das wir in der gesamten Saison hatten.
„Es ist ärgerlich, einen solchen Fehler zu machen, aber trotzdem sind wir auf dem richtigen Weg.“
In der Hoffnung, zwei Motorräder in schneller Folge zu überholen und sich den dritten Platz zu schnappen, setzte Acosta seine KTM an der Innenseite von Di Giannantonios Ducati in die Rechtskurve der Kurve 8.
Doch während es ihm gelang, den Italiener zu überholen, stürzte er in der Nähe des Scheitelpunkts und rutschte in den Kiesauslauf, wo er das Rennen sofort beenden musste.
Acosta erklärte, dass er versuchte, einen Zusammenstoß mit dem drittplatzierten Espargaro zu vermeiden, als sie in die Kurve abbremsten, aber letztlich das Vorderrad blockierte und aus dem Heimrennen des Tech3-Teams ausschied.
„Diggia und Aleix kämpften vor mir in Kurve 7“, sagte er. „Vielleicht war es so, dass sie zu T8 kamen und [auf der] rechten Seite blieben und ziemlich früh bremsten, um nach links zu fahren.
„Und als sie bemerkten, dass sie ziemlich langsam waren, begannen sie, [die Bremsen] zu lösen, und es war der Moment, als ich so schnell kam.
„Am Ende wollte ich Aleix nicht treffen und das Rennen aller Fahrer zerstören. Ich versuchte, das Motorrad zu stoppen, und dann blockierte ich das Vorderrad.“